愛(ài)朗電動(dòng)車充電只需2小時(shí)——再?gòu)?qiáng)大的品牌也抵擋不了時(shí)代的潮流！

現(xiàn)今中國(guó)市場(chǎng)上的代步工具，有兩輪的、三輪的、四輪等。三輪的是謀生工具，四輪的是有錢人玩的東東，只有兩輪的才是大眾化的低碳環(huán)保出行工具。如何把最大眾化的出行工具做到最方便才是最佳的用戶體驗(yàn)，比亞迪戰(zhàn)略合作伙伴愛(ài)朗電動(dòng)車首創(chuàng)發(fā)明智能快速充電技術(shù)，電動(dòng)車充滿電僅需2小時(shí)！

PTE時(shí)代開(kāi)啟

PTE（PersonalElectricTransporter），即個(gè)人電動(dòng)交通工具。在“霧”霾加深的2014年，PTE時(shí)代將全面開(kāi)啟。2013年美國(guó)特斯拉電動(dòng)汽車以高大上的火熱態(tài)勢(shì)讓人們看到了綠色、節(jié)能、環(huán)保、便捷的電動(dòng)車才是當(dāng)今時(shí)代的寵兒。

在電動(dòng)車領(lǐng)域的橋頭堡——電動(dòng)自行車領(lǐng)域，我國(guó)已經(jīng)是世界上最大的電動(dòng)自行車產(chǎn)銷國(guó)，走在金字塔尖上了。2013年我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)銷量高達(dá)3500萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)保有量據(jù)統(tǒng)計(jì)則超2億臺(tái)，位居世界第一。這個(gè)數(shù)字足以讓許多小伙伴都驚呆了，圍起來(lái)起碼繞地球六七圈。在市場(chǎng)這只無(wú)形大手的推動(dòng)下我們?cè)缫巡恢挥X(jué)進(jìn)入了個(gè)人電動(dòng)車時(shí)代。隨著城市霧霾污染加劇，油價(jià)的暴漲，以及許多城市嚴(yán)厲禁止摩托車上路的政策環(huán)境，加上在國(guó)家城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的時(shí)代背景下，電動(dòng)車行業(yè)無(wú)疑將再次加速發(fā)展。

脆弱的大品牌

曾經(jīng)個(gè)人電子消費(fèi)產(chǎn)品的領(lǐng)軍品牌索尼，如今早已被蘋(píng)果和微軟甩出幾條街，前不久還出售了公司總部。手機(jī)行業(yè)曾經(jīng)的巨擘諾基亞以及摩托羅拉，也在短短幾年內(nèi)變得泯然眾人矣，兵敗如山倒，其渠道下不少經(jīng)銷商也由于沒(méi)及時(shí)把握住時(shí)代趨勢(shì)，錯(cuò)失良機(jī)，時(shí)過(guò)境遷，最終遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也就只能無(wú)奈的紛紛關(guān)閉了位于繁華路段、客流如潮的門店而了事，可謂是一敗俱敗。科技迅猛發(fā)展，被時(shí)代淘汰、如麥茬般倒下的企業(yè)多不勝數(shù)。即使強(qiáng)如諾基亞與柯達(dá)，站在行業(yè)最頂峰，坐擁龐大的渠道優(yōu)勢(shì)，不與時(shí)俱進(jìn)，自大、保守，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的革新視而不見(jiàn)，聽(tīng)而不聞，沒(méi)跟上消費(fèi)者的需求，沒(méi)跟上時(shí)代的潮流，也終將會(huì)是快速落敗的結(jié)局。

當(dāng)年諾基亞被微軟收購(gòu)，其CEO說(shuō)：我們并沒(méi)做錯(cuò)什么，但不知為什么，我們輸了。說(shuō)完，連他在內(nèi)的數(shù)位諾基亞高管不禁落淚。他們并沒(méi)做錯(cuò)什么，只是世界變化太快！慘痛的代價(jià)也告訴我們，失敗有時(shí)和財(cái)富勢(shì)力無(wú)關(guān)，與思想思維有關(guān)，道理真理亙古不變，但理念思維要尊重環(huán)境，自己不變，就要被別人“變”掉。在這個(gè)品牌周期變得短暫而脆弱的年代，只有跟緊用戶需求，不斷用技術(shù)創(chuàng)新滿足用戶需求，才能常青常存。同時(shí)也給人們以啟示：即使做為雄據(jù)一方的經(jīng)銷商、代理商，也要懂得趨利避害，跟緊時(shí)代的步伐，善于把握機(jī)遇才能避免被潮流所顛覆和淘汰，從而永續(xù)輝煌。

再?gòu)?qiáng)大的品牌也無(wú)法阻擋時(shí)代潮流

目前我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)正在向高端化發(fā)展，科技含量越來(lái)越高，日新月異，預(yù)示著我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)整體進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)已經(jīng)到來(lái)了，在行業(yè)全面升級(jí)的形勢(shì)下，創(chuàng)新與變革刻不容緩，而這必然會(huì)引起行業(yè)未來(lái)格局的變動(dòng)。

在這樣的背景下，也正值我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)品牌愛(ài)朗鋰電動(dòng)車審時(shí)度勢(shì)，攜手比亞迪，經(jīng)過(guò)資深工程師團(tuán)隊(duì)耗時(shí)3年多，夜以繼日的潛心研發(fā)，終于在2013年面向市場(chǎng)首創(chuàng)推出內(nèi)置2小時(shí)快速充電技術(shù)的電動(dòng)車，并于2013年12月13日在惠州市內(nèi)鼎鼎有名的天悅大酒店舉行了首次新品招商發(fā)布會(huì)，到場(chǎng)的媒體以及經(jīng)銷商共同見(jiàn)證了：愛(ài)朗電動(dòng)車獨(dú)家首創(chuàng)BMS智能快速充電技術(shù)，充電只需2小時(shí)；愛(ài)朗電動(dòng)車所采用的汽車動(dòng)力鋰電池輕便、拆裝方便，體積僅僅是普通電池的1/2，電池壽命可長(zhǎng)達(dá)2000次，是普通電池的三倍以上，并且愛(ài)朗電動(dòng)車全線車型配備的電機(jī)、控制器、電池、充電器四大核心部件均采用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)，掌握核心科技，多項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)遙遙領(lǐng)先，位于行業(yè)前列。

由于愛(ài)朗電動(dòng)車的創(chuàng)新技術(shù)格外突出，帶給消費(fèi)者真真正正的方便，市場(chǎng)反響熱烈，消費(fèi)者購(gòu)買熱情高漲，銷量一路領(lǐng)先，加盟經(jīng)銷商所在區(qū)域的市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)快速，成為今年格外引人注目的電動(dòng)車品牌。

愛(ài)朗新能源鋰電動(dòng)車，為方便而生！愛(ài)朗電動(dòng)車的華南生產(chǎn)基地位于中國(guó)以創(chuàng)新及高新電子產(chǎn)品而著稱的珠三角地區(qū)——惠州市內(nèi)。秉承一貫的創(chuàng)新理念，愛(ài)朗新能源鋰電動(dòng)車獨(dú)家引進(jìn)比亞迪電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，首創(chuàng)2小時(shí)快速充電技術(shù)，從此電動(dòng)車進(jìn)入2小時(shí)快速充電時(shí)代，自由出行、不再受限！

愛(ài)朗電動(dòng)車自創(chuàng)立以來(lái)，一直以“好電動(dòng)要耐用”為宗旨，對(duì)動(dòng)力、安全方面的品質(zhì)，追求完美；從視覺(jué)到觸感，都力求突破和完美。

群眾眼睛是雪亮的，真心為用戶需求著想就會(huì)得到用戶的信賴。總體來(lái)看，2014年我國(guó)的電動(dòng)車行業(yè)正處在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級(jí)期，各個(gè)品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。如果不能盡早適應(yīng)這種變化，積極進(jìn)行研發(fā)投入，打造最佳的用戶體驗(yàn)，那么只能像諾基亞手機(jī)那樣，最終將被市場(chǎng)拋棄。

采用新正弦波技術(shù)，高能效轉(zhuǎn)換技術(shù)，快速均衡充電技術(shù)等業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先的核心技術(shù)，創(chuàng)新技術(shù)、不斷累積，動(dòng)力強(qiáng)勁、綜合效率高，成就了現(xiàn)在的愛(ài)朗新能源鋰電動(dòng)車：車不只是質(zhì)量好，而且夠快！愛(ài)朗致力于打造最方便消費(fèi)者出行的電動(dòng)車

為方便而生，為用戶而變

企業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)該以用戶的需求為導(dǎo)向，滿足客戶需求是品牌發(fā)展的本質(zhì)要求。愛(ài)朗新能源電動(dòng)車堅(jiān)持“為方便而生，為用戶而變”，在技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品制造等環(huán)節(jié)做出了重大改變，真正做到需求來(lái)源于市場(chǎng)，靈感來(lái)自于市場(chǎng)，產(chǎn)品服務(wù)于市場(chǎng)。愛(ài)朗電動(dòng)車將會(huì)在節(jié)能環(huán)保的康莊道路上孜孜不倦地創(chuàng)新！而這些創(chuàng)新也必將俘獲更多用戶的芳心！