從“小年”到除夕，再到節后返程;從學生到農民工，再到在外打拼者……歷時近40天、幾乎覆蓋所有國人的春運大潮，始終面臨著來自大規模客流、強交通運輸的重重挑戰。

“預計發送36.23億人次”的龐大數字無疑讓2014年春運壓力不減反增。返程高峰遭遇雨雪天氣、以及即將到來的元宵節后“高峰”…… 更添幾分艱辛。

然而，在春運這個社會性難題面前，總有一批默默行動著的公益個人、企業、民間組織等等。他們為返程人群排憂解難，他們更讓人們看到：積極行動遠比怨天尤人有力量，改變正在發生!

公益分化春運壓力

近些年，春運期間發起的公益活動越來越多。記者在網上搜索“助力春運”關鍵詞，馬上就看到了許多組織和企業在今年春節期間“助力春運”的舉動。

比如：王永聯合鄧飛、趙普、郎永淳、陳偉鴻發起的“春節回家順風車” 活動，中石油、中石化向騎行返鄉的農民工提供單次“免費加油”，金鑼等企業運用多種形式，為返鄉人群提供更貼心、更有針對性甚至訂制化的服務，陽光保險免費提供的“順風車險”及“拼車險”一嗨租車過年回家綠色通道“嗨回家”……還有些企業自發籌備公益基金，在春運期間利用這部分基金幫助旅客解決困難等。

不難發現，我們所熟知、甚至能夠銘記的組織和企業名稱隨之增多。這些組織和企業將公益與自身優勢、主營業務相結合，以獨具特色的公益活動，分化春運的壓力，將行動和幫助落在實處。也正因此，他們也成為春運公益時代一顆顆閃耀的新星。

溫暖持續“伴你回家”

相較租車、保險等與交通關聯密切的行業，食品行業做春運公益不僅需要投入更多的人力、物力、財力，還將承擔更多的風險。而金鑼集團則是少數愿意投入成本推動公益事業的肉食企業之一。

據了解，金鑼推出的“伴你回家”活動在短短兩年間便取得了良好效果。2013年，僅通過微博參與活動的人數便超17萬;2014年，線下線上相結合，活動參與人數再度攀升。不間斷的公益活動，不僅讓越來越多的人直接受益，也讓更多的人群感受到春運面前難能可貴的溫情與感動。由各方力量參與帶來的改變在悄然間發生。

可以說，兩年時間內，金鑼“伴你回家”活動，結合區域特色，活動形式多樣化，也更加貼合群眾生活，切實為春運群眾提供便利。金鑼“伴你回家”正在成為一項持續的大型公益活動。

于廣東肇慶參與活動的金鑼工作人員說，“活動規模盡管不大，但我們愿意從點滴做起，用以及行動幫助需要幫助的人，為他們帶去健康和溫暖...…”而這正與金鑼集團提出的“中國肉食健康力”有共通之處。金鑼集團高層表示“金鑼秉承以人為本，在向消費者提供健康產品，引導肉食健康消費的同時，倡導一種健康的生活方式，為消費者提供幸福生活的健康動力。參與公益事業，能夠幫助更多的人實現夢想，感受幸福生活，這是金鑼開展‘伴你回家’的初衷。”

全民集結改變“囧途”

近年，有不少社會人士呼吁“春運不光是鐵道部的事”、“問題不是一朝一夕能解決的”……的確，春運需要更多的力量參與、也需要更多的時間來應對。

可喜的是，這種聲音已有所反響。許多組織和企業競相推出了許多活動助力春運，力爭盡到社會公民的一份責任。尤其是企業，在參與解決社會問題中正逐漸成長為支柱力量。

此前，民政部和全國工商聯聯合下發《關于鼓勵支持民營企業積極投身公益慈善事業的意見》，也肯定了企業在參與解決社會問題中凸顯的作用。 國家行政學院公共管理教研部教授、公共行政教研室主任竹立家表示，“十八屆三中全會后，強調實現國家治理現代化，其重要含義是支持鼓勵民企參與公益事業，促進社會公平、平等，提高凝聚力和社會共識。”

事實上，春運只是民營企業投身中國公益事業的一個縮影。

對企業而言，積極投身公益事業中，是企業踐行社會責任、增強自身競爭力、提升美譽度的一種路徑。對整個社會而言，則是一種正面能量的傳遞。這是一個雙贏的結果。

更為重要的是，社會性問題的改變，不僅需要民營企業，更需要全民力量的集結與持續凝聚。我們有理由期待：更多改變發生!